其实所谓的发动机电子防盗就是发动机电子防盗系统，它在我们的每把车钥匙内嵌有一个防盗转换器，当我们将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。如果密码验证正确，将允许发动机起动。
发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。简单来说发动机防盗一般是匹配拥有智能钥匙的车型，就相当于发动机和钥匙需要有密码，如果没有正确的密码的话车子是不可能被开的走的。
发动机电子防盗的工作原理
典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。
发动机电子防盗的作用
发动机电子防盗系统主要的作用就是看电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯是否正确从而得到启动发动机的权利，发动机防盗是在钥匙内建一个芯片，里面保存了这辆车唯一的一个ID，启动时发动机和钥匙芯片里的频率信号ID相符才能启动。所以这样一般仿制钥匙是没法启动车辆的，提高安全性能。
汽车防盗器工作原理
1、拆下原车中控盒（右挡风玻璃下面），拔下插头，松开中控盒上面的一个螺丝，中控盒里面的电路板就可以拉出来了，然后再插上插头，用试电笔找出里面的两个触发点，也就是找出原车控制开锁关锁的继电器触点．用电烙铁焊两条线出来分别接到防盗器的白线，白带黑，防盗器接负触发就好了．＊但特别注意：用试电笔试触发点时不要乱试，要看看电路板的背面是不是继电器，是的话就可以试．该中控电路板还不到香烟盒那么大，很容易找。各位焊线的时候小心点，见议对电路不熟的朋友还是用正电回路门锁线在门到车内的线束上找，没有插头颜色为红/蓝银点。
2、触发模式，单线负触发，在通往主门那束线中**．转向在机盖拉手一束线中，绿黄绿蓝．火线在一三线插头中，两根粗红都是火线，蓝色启动，ACC在另一插头中白色．门边在A柱中接。
3、毕加索防盗接线 ?1.拆控制盒(离合器踏板上方) ?2.触发线和顶灯线在蓝插上. ?3.转向灯线在青插上 ?4.电源线.ACC线在锁胆处 ?5.刹车线在刹车开关处 ?6.油电橙色. ?
汽车防盗器是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。
电子汽车防盗器原理：一般的电子汽车防盗器里有一个带有开关门的集成芯片，当外加一个触发电压时，开关门打开并输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。
电控汽车防盗器原理：与电子防盗器大致相同，区别在于电路互相牵连，并锁死发动系统。
网络防盗器原理：网络防盗器除了推断执行机构和报警电路，还能将盗情发送到车主的手机，并锁死发动系统。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
GPS卫星定位防盗器原理：GPS卫星定位防盗器功能几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米的范围内。其传感器是采用无线传感的，很难破坏。