北京日报和平谷地铁站附近，短短十来米，就有两辆加装了车翼的电动自动驾驶车。本报记者特里·萨维奇深入夏季，气温渐渐升高。记者在路上看到，加装了车翼的电动自动驾驶车又多了起来。私自加装车翼不仅违规，还增加了安全隐患。加装车翼的电动自动驾驶车不但规范，还增加了安全风险。车翼会吸引他人目前路面常见的车翼，基本上固定在车前和后方，整个翼子从头至尾覆盖。有些车翼的前面还设置了按钮，可以选择打开或者关闭。加装了车翼的电动自动驾驶车，无论从哪个角度看，都无从哪个角度看，都无疑增加了车辆的复杂性和潜在的安全风险。
电动自动驾驶车的安全问题不容忽视，特别是对于私自加装车翼的行为，必须严格规范。只有确保每一辆车都符合安全标准，才能有效减少交通事故的发生，保障公众的出行安全。
车翼的安装还可能影响车辆的能见度，尤其是对于跟在后面的车辆来说，车翼可能会阻挡他们的视线，使得他们难以准确判断前方车辆的动态，这在紧急制动或者变道时尤为危险。
对于加装了车翼的电动自动驾驶车，相关部门应该加强监管，确保所有上路的车辆都符合安全标准。对于私自改装的车辆，应该进行严格的检查和处罚，以防止潜在的安全隐患。
私自加装车翼的电动自动驾驶车不仅违反了规定，新北社区北岭春城小区筹建三个停车棚小区合力为电动自行车安家还增加了安全风险。车翼的设计可能会干扰车辆的正常行驶，尤其是在紧急情况下，可能会影响车辆的操控性能。车翼的安装可能会改变车辆的空气动力学特性，导致在高速行驶时车辆稳定性下降，增加翻车的风险。
加装车翼的电动自动驾驶车在设计上可能会吸引他人的注意，这在某些情况下可能会分散其他驾驶员的注意力，增加交通事故的可能性。特别是在繁忙的交通路口或者复杂的道路环境中，车翼的视觉冲击可能会导致其他驾驶员的反应时间延长，从而增加事故的风险。