长话短说，短话重点说。
汽车大降价已经出来一个礼拜了，明面上的东西我就不讲了，发表一下个人愚见。
1:先讲燃油车降价本质问题 （市场没有增量只有存量）
存量消费越来越少。增量在原先只有燃油车的情况下近几年又有新能源，市场两头吃紧（鱼少了，钓鱼的人还多了）
2:无法改变的趋势（燃油车—新能源）好比20多年前
（摩托车—电动自行车）只是目前正处于交替换新的周期中，但2月份的乘用车销量发布 （大家自行查阅）已经很明显新能源渗透率已经越来越高。趋势周期是不可逆的。
3:产业革命（燃油车有太多的国外专利，技术垄断）我们作为后来者想在这个产业里想要实现弯道超车基本不可能，我们不如重新开辟赛道。
4:未来几年汽车行业在没有增量消费的情况下，车企之间厮杀会越来越激烈（自己碗里没有肉，只能去抢别人碗里的肉，也会出现大鱼吃小鱼不断并购）但是这是一条必走的路，必经历的周期。最后行业会出现巨头，而这才是我们真正需要的民族企业。
众多汽车降价可能会对整个汽车行业产生一定的影响，主要包括如下几个方面：
1. 增加消费者购车意愿。降价可以降低汽车的购买成本，因此可能会吸引更多的消费者购买汽车。这样有助于提高汽车销量，带动整个行业的发展。
2. 激烈的市场竞争。众多品牌汽车降价可能会加剧汽车市场的竞争，促使各个厂家推出更优惠的促销政策和更高性价比的产品，以争夺市场份额。
3. 对厂家利润影响较大。汽车降价对厂家的利润影响比较大。如果汽车降价幅度较大，而厂家没有采取有效的措施来减少成本，那么有可能会导致厂家的利润出现下滑。
4. 对二手车市场的影响。汽车降价后，二手车市场的价格也可能会随之下降。这对于车主来说可能是一个不利因素，因为他们的车辆贬值速度可能会增加。