可以这样计算：（依照40AH-12V电瓶为例)充电电流约等于5C，约8A，充电功率=14V*8A=112W稳定的放电电流最好小于4C，即不超过10A，功率约120W瞬间电流不能超过0.6C-5秒钟，即60A-5秒钟。功率约700W。
汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。
小轿车的电瓶是12V的，电流一般是从45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的车型所有的电瓶电流有些不同。但大部分就是以上的那几种比较通用。
扩展资料：
通过导体横截面的电荷量Q跟通过这些电荷量所用的时间t的比值称为电流，也叫电流强度。即I=Q/t。如果在1s内通过导体横截面的电荷量是1C，导体中的电流就是1A。?
决定电流大小的微观量：在加有电压的一段粗细均匀的导体AD上选取两个截面B和C，设导体的横截面积为S，导体每单位体积内的自由电荷数为n，每个电荷的电荷量为e，电荷的定向移动速率为v，则在时间t内处于相距为vt的两截面B、C间的所有自由电荷将通过截面C。
百度百科-电流
在不启动汽车的情况下，汽车蓄电池电压应该是多少？
汽车电池的电压是多少？汽车启动后的电压又是多少？多少是正常值？
1、汽车电池有12V（小车用）和24V（用于大车）。
2、汽车启动前是12V或24V。汽车启动时会降低1V-2V，汽车启动后发动机会给电池充电，电压会是13V或25V。
3、12V或24V左右都是正常的。
汽车12V蓄电池 正常电压是多少呀？能启动汽车的电压最低是多少呀？1、正常启动前电压在13V以上，低于12V就亏电，启动后在14V以上。启动汽车的最低电压是11V以上。
2、电动汽车可以分为两大类蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠?电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型。
3、随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的?混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
汽车启动后的电压应该是多少1、12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，
2、24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难，
3、发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间。
汽车正常起动后的电瓶电压是多少汽车分汽油车和柴油车,汽油车一般是12v,柴油车24v,起动后发动机已带动发电机工作并已对电瓶充电,所以这时的电压就是12v或24v了,+-0.5v以内,很准的.
电动汽车电池是多少伏电压多少安培的电流不同厂家不同档次的电动汽车所用的电池类型、电压、功率不一样，电流自然不一样。
高档高速电动汽车一般用铁锂电池，电压在100多伏至300多伏，续航里程也比较长。
低档低速廉价电动汽车一般用铅酸电池，电压48-96V的都有，功率不同电流不同，非标准统一。
汽车油压正常值是多少?不知道你指的是自然吸气还是缸内直喷？
自然吸气为0.3-0.25MPa
缸内直喷为10MPa以上。
启动汽车，蓄电池最低电压是多少电池放电终点是10点5伏，充电终点13点5伏，在这之间都正常，这与电池塘还有多少电有关。冬天电池放电能力差，打火需要11伏，夏天10点5伏也行。受车况，燃料(汽油，柴油)，温度，海拔等因素影响，不可一概而论。
汽车电瓶正常电压是多少蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。
正常情况下熄火时正常的电瓶电压。
汽车电瓶电压的标称值为12V，但是实际电压要更高一些。在不启动汽车的情况下，将万用表拨到20的档位。用万用表红针测量正极，黑针测量负极，正常的电压值应该在12.4-12.8V之间。如果测量的电压值低于这个区间，就说明这个电瓶亏电了。
车辆启动后正常的电瓶电压。把万用表的用万用表红针测量正极，黑针测量负极，然后启动发动机，观察万用表的读数，正常在14伏以上。如果电压降低到12V以下，就说明汽车的电量不足了，或者存不住电了，一般先检查发电机，发电机正常就得更换电瓶了。
通过蓄电池观察孔看电量。现在大多数免维护蓄电池外部都会有电量的观察口，从观察口可以看到**、绿色或者黑色这三种颜色。当看到绿色时代表蓄电池电量充足，**代表电量较少，黑色则代表蓄电池已经没有电量了，需及时更换蓄电池。
日常凭经验判断蓄电池电量。如果我们在启动车辆时，发动机启动较平日滞后，很可能就是电瓶电量不足了。倘若是车辆启动困难，需要不止一次打火，并且打火时能听到“哒哒哒”的声音，说明电瓶亏电比较严重。切记不要短时间再多次启动车辆了。
另外即使车辆打着后，车辆的仪表灯亮度比平时暗，车窗升降也没平时顺利，明显缓慢无力，立即更换电瓶。
平日里这样做蓄电池用得更久。经常检查一下电瓶正负极有无氧化现象，电路有无老化或短路，检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好。
下车之前一定要记得关闭远近光灯、或车内阅读灯。拔掉车内所有充电的设备。熄火开车灯、充电长时间会造成电瓶快速放电，直至亏电，折损电瓶寿命。
停车等人，很多人会觉得无聊。大多数人为了省油会选择熄火后听车载音响，这样对电瓶的伤害非常大，时间长了肯定会让车辆电瓶里的电量迅速流失，造成蓄电池亏电。
甚至一些音乐发烧友，会对原车的音响系统升级改造，装载音质更好的大功率音响设备。殊不知这样就会导致电瓶不堪重负，进而损害蓄电池寿命。
由于平日里经常短途行车，或者有些经常出差不在家，车辆长时间存放，时间长了也会造成蓄电池亏电。因此，可以间隔一段时间就启动一次爱车，给电瓶充充电。如果是长途旅行，家中又没有人帮你固定时间启动车辆，也可以选择将车辆电瓶的桩头断开，这种做法对电瓶也是一种保护。
为什么车辆熄火还会消耗蓄电池的电量？随着现代车辆电子系统的复杂程度越来越高。当车辆熄火后，虽然车子熄火了，但车上依然有一些部件是消耗电量的，比如说车上的发动机防盗系统、以及中控上的一些部件例如计时器也会在熄火时消耗电量！所以车子长期停放、蓄电池电量必然下降。
电瓶亏电后的搭电启动法。接线搭电启动法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先需要一辆状态正常的车，打开两台车的前机舱盖，用搭火线将两台车的电瓶负极接到一起，同时将两台车的正极相连接，然后让状态正常的车打着火，空踩油门，接着将亏电的车试着打火，这样车很快就能够打着。
正常情况下，电瓶的使用年限大约在2-3年，到了第3年，就要勤观察多注意，短时间经常亏电就要更换电瓶了。如果平时保养得好，电瓶寿命可以用到5-8年，电瓶更换的具体时间还是要根据电瓶的亏电的状况来定。