滚装码头是指满足装载商品汽车的滚装船进行滚装滚卸作业的码头，是整车物流链中重要的节点。
滚装码头经过几十年的发展，在传统码头装卸、存储功能基础上，又加入了报关、商检、运输、PDI检测、VPC汽车服务等新兴的服务项目。
目前，韩、日、欧洲各国对于汽车滚装码头及港口物流业的使用和研究都已经比较成熟，各国根据本国国情对码头选址、场地设计、功能服务多样性等方面都有自己独到的见解。
滚装码头是与船舶最密切相关的一种码头类型,其关联性最高的设备就是船跳板,因此可从码头总体设计的角度对船跳板进行分类,可归纳为直跳板、斜跳板和舯跳板(舷侧跳板)3大类,以此作为滚装船的分类依据,对滚装船码头的岸线布置进行分类,归纳各种滚装船码头的泊位长度计算公式。
汽车滚装码头具备的主要设施有：泊位、码头前沿、堆场、中控室、汽车处理中心、检查口、通讯设施。堆场是汽车滚装码头重要的作业资源，堆场作业是汽车滚装码头作业的重要环节。
随着汽车滚装码头吞吐量的加大，导致堆场车位资源紧缺，码头堆场的传统操作方式渐渐暴露了一定的不足：如堆场车位利用率不高、倒车较多等。因此，本文以汽车滚装码头的堆场作业为研究对象，对其调度策略进行改进。
滚装码头的特点
但一般来说世界比较知名的滚装码头都有以下共同的特点：
1）靠近腹地大型汽车制造厂商或建有专用公路、铁路与汽车厂家相连接。
2）作为整个物流链中一个重要的节点，滚装码头周边陆路运输网络发达，多式联运便利。
3）摆脱了传统码头只进行装卸、仓储等单一作业的生产模式，逐步向提供集、疏运地面运输、代理、报关、商检、PDI检测、VPC增值服务等综合性服务企业转变。
4）自动化程度较高、人员安排合理、场地设计科学，各功能区分工明确，各类增值服务设施完备。
021-56575500，56671205。
滚装运输是指使用滚装船连车带货一起装运的一种海上运输方式。运输对象主要为集装箱及其他成组货物，一般以挂车或卡车装运，上船后，转到多层甲板多个货物舱位，挂车和卡车也随货一并船运，不再倒载。其优点是：装卸方便费用低。它适用于海湾运输。近年来，它开始向远洋运输发展。
建议提前咨询，问清回当天航班开船时间，再根据你预计到港的时间来决定。如果到港后上班轮渡刚走，或待渡车辆太多当班轮渡装不下，要推迟到下班，就需要在码头多等候2个小时。
扩展资料
由于港口是联系内陆腹地和海洋运输国际航空运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
而广义上的码头还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。由此也不难理解为何港口码头会制被一同提出，他们有着密不可分的关系，相辅相成。
港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要广泛调查研究，分析论证。
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